トイガン着せ替え

　　「断捨離やった」…と言っているわりには、グリップがまだたくさん手元にあります。もともとグリップ好きで、特に、木目のきれいなウッドグリップはそれこそ眺めているだけでも、けっこう満足感が得られるような気もします。こちらはＳＩＧＰ２２６、２２８、２２９、２２０用のグリップです。

　こちらはＰ２２６用のキングウッド。ホーグ製です。

　トイガンに装着したところ。トイガン自体は既に処分してしまいました。

　こちらはｐ２２８、２２９用のキングウッド・グリップ。

　タナカのＰ２２８に付けています。トイガンはもう手元にありません。

　こちらはチューリップウッド。

　ＫＳＣのＰ２２６Ｒに。このトイガンも処分しました。

　こちらはＰ２２０用。ホーグ。材質はポーフェロでしょうか？　Ｐ２２０のトイガンは持っていませんが、実物用がポン付けできるのはないのでは？

　こちらはローズウッド。グランブルーだったか、タイ製だと思います。

　マルイベースのトイガンに装着したところ。こちらもトイガン本体は既に手放しました。


  

　ＫＳＣのＨＷ樹脂製ガスガン、ＳＩＧ　Ｐ２２６Ｒ（上）と、タナカのガスガンベースのＰ２２６（レールなし）を並べました。


　Ｐ２２６ＲはＨＷ樹脂のマットブラック。Ｐ２２６ノンレールは、ブラックとシルバーの２トーンです。

　どちらもホーグの木製グリップを装着。Ｐ２２６Ｒにはチューリップウッド。Ｐ２２６ノンレールにはポーフェロです。

　こちらはＰ２２６Ｒ。


　こちらはＰ２２６ノンレール。


  

　サファリランドのショルダーホルスター。型番100のLGE　AUTO（大型オート）用。タナカベースのガスガン、ＳＩＧ　Ｐ２２６を入れてみようかと。。。

　このＰ２２６は２トーン。グリップはホーグのポーフェロ（裏側を削らないと装着できません）。レールなしの旧型なので「大型オート用のホルスターなら、入るだろう」と予想したものの、スライド前部とフレームの幅がかなりあり、引っ掛かって挟めませんでした。。。


　マルイのレール付きモデルも持っていますが、当然、入りません。レール付きはやはり、ナイロン製とか樹脂製のコンバット用ホルスターですかね。  

　ＳＩＧ　Ｐ２２６の２トーンを並べました。いずれもガスガン。上はレール付きのマルイベース、下はタナカベースで、レールのない旧型です。


スライドがブラックとシルバーの２トーンで、エクィノックスのようですが、どちらも、Equinoxの刻印はありません。。。



　こちらはマルイベース。ローズウッドのグリップです。

　こちらはタナカベース。ポーフェロのグリップです。

　ポーフェロのグリップはホーグ製。ブックマッチというのでしょうか、左右の木目が対称になっています。

  

　ウエスタンアームズのカーボンブラックＨＷ樹脂製ガスガン、ベレッタＭ９Ａ１。今度はホーグのグリップです。


　天然木材で、材質はポーフェロ。ベレッタのメダリオン入りです。

　グリップフレームを包み込むタイプではないので、グリップ前面、後面のチェッカーが生きます。

　書き忘れましたが、ホーグのグリップも、ＡＪＡＸのグリップもポン付けできます。

  

　タナカのＳＩＧ・Ｐ２２６を２機種並べました。上は白黒ツートーンのモデルガン。下はガスガンで、スライド２トーン。フレームはシルバーです。


　グリップはどちらも木製。上のモデルガンはココボロ。下のガスガンはポーフェロです。いずれもホーグ製です。

　こちらはココボロのグリップ。


　こちらはポーフェロのグリップ。


  

　ＳＩＧ・Ｐ２２８（上）とＰ２２６（下）。
どちらもタナカのガスガンです。


　Ｐ２２８にはキングウッド、Ｐ２２６にはポーフェロのグリップを装着。
いずれもホーグ製です。


　Ｐ２２８に付けたキングウッドのグリップ。

　こちらはＰ２２６に装着したポーフェロのグリップ。
ブックマッチというのか、左右の木目がピッタリ合っています。