トイガン着せ替え

　１００年近い時を超えたセミ・フル対決？　マルイの樹脂製ガスガン、グロック１８Ｃ（上）と、マルシンのＨＷ樹脂製ガスガン、モーゼルＭ７１２です。


　グロックはマットブラック。

　モーゼルはＨＷ樹脂にブルーイングが施されています。

　ウィキなどによれば、Ｍ７１２の製造は、１９３２年からですが、原型のＣ９６は１８９６年から。
　　一方、グロックのＨＰによると、グロックがオーストリア軍に正式採用されたのは、１９８３年。セミ・フル切り替えの１８Ｃは基本的に特殊部隊向けなので、いつごろから配備されたかとかはよく分からないですが、タナカのＨＰによれば、「１９９６年の改良でより扱いやすく進化したのが、１８Ｃ(Compensated)」ということです。（検索してもヒットするのはトイガンのページばかり。。。）
　こちらはモーゼル。セミオート、室内５メートル。腕が悪いこともあり、散りました。

　フルオート。こちらも散っていますが、セミオートと変わらない？　発射サイクルはやはり、グロックより遅いですね。

  

　マルイの樹脂製ガスガン、グロック１８Ｃ（上）とマルイベースのＭ９ドルフィンを並べました。


　いずれもセミ・フル切り替えです。切り替えは、グロックのほうはスライド後部のレバー。ドルフィンは本来のセーフティーレバーです。

どちらもマットブラック仕上げ。構造上、フレームはともかく、グリップの着せ替えは難しいですね。

　こちらはドルフィンのセミオート。よくまとまっています。

　こちらはドルフィンのフルオート。前回のグロックの実射と比べると、発射速度はグロックのほうがやや速い感じ（正確な測定ではありませんが）

  

　マルイの樹脂製ガスガン、グロック１８Ｃです。フル・セミ切り替え方式で、冬でも快調ですね。


　マルイの説明書などによると、グロック１８は、対テロ部隊からの要請を受けてグロック１７をベースに開発。初期型はバレルを延長してポートを開けることで、マズルジャンプを抑えていたそうです。その後、バレル長を戻し、バレルやスライドにポートを開けたモデルを１８Ｃと呼んだということです。

　こちらはスライド、バレルのポート部分です。

　セミ・フル切り替えレバー

　セミオート。室内５メートル。狙ったところよりやや下に当たりました。

　フルオート。あっという間に弾切れになりましたが、よくまとまっています。

  

　ＫＳＣの樹脂製ガスガン、ベレッタＭ９３Ｒロングコンプ（右）と、
ＭＧＣのグロック２２スーパーカスタム（左）を並べてみました。

　どちらも派手なコンペンセイターが装着されています。

　コンプ上部の切り込みは少し似た形になっています。

　Ｍ９３Ｒのほうは「ロングコンプ」という名の通り、長い形のコンプです。

  

ＭＧＣの樹脂製ガスブローバック、グロック１７サイドラーカスタム（右）と、
グロック２２スーパーカスタム（左）を並べました。

　コンペンセイターは、サイドラーが四角、スーパーカスタムは斜めにカットされています。

　コンプのホールもサイドラーは上面のみ、スパーカスタムのほうは、サイドにも切れ込みが入っています。

　バレルはサイドラーが通常型、スーパーカスタムは上面にホールがあるハイブリッドです。

　リアサイトはサイドラーがウイチタ型のフルアジャスタブル。スーパーカスタムは固定サイトです。
  

　ＭＧＣの樹脂製ガスブローバックガン、グロック１７サイドラーカスタムです。


　これは多数あったＭＧＣグロックのバリエーションの中でも定番カスタムですね。
今でも中古サイトやオクでよく見かけます。


　当時は四角いコンペンセイターがそれほど好きではなく、買わなかったのですが、
今回、中古を購入してみると、コンペにポートが開いていて、かっこいいですね。
バレルにもベレッタ９３Ｒのようなポートが開いています。

　ウイチタタイプのフルアジャスタブル・リアサイトです。
ミレット・サイトが装着されているタイプもあるようですね。

　「壊れちゃったらどうしよう」と思いながらも、恐る恐る撃ってみました。
約５メートル。思ったより狙ったところに当たりました。

  

　ＭＧＣのガスガン、グロック２２スーパーカスタム（右）と、
　ダブル・ベルのグロック３４ＴＴＩを並べました。

　昔のカスタム（スーパーカスタム）と、最新のカスタム（ＴＴＩ）。どちらも、かっこいいですね。

　実物であれば、ポートの開いたコンプ付きのほうが、
反動を抑える上で効果がありそうな気もしますが。。。

ガスガンなのであまり関係ないか。。。


  

　ＭＧＣのガスガン、グロック２２スーパーカスタム（右）と、
マルイベースのガスガン、Ｇ３４ストライカーグリップカスタム（左）を並べました。

　性能はともかく、外観ではＭＧＣも負けていませんね。



　ＭＧＣのほうは壊れたら修理も難しいので、
撃ち比べはやめました。  

　ＭＧＣのブローバックガスガン、グロックには多くのバリエーションがあるのは
分かっていましたが、こんなかっこいい機種があったことは知りませんでした。
グロック２２スーパーカスタム。

　ナッシュコンプのようなコンペンセイターが装着されています。


　ハイブリッドのポーテッドバレルです。ただ、ポートは貫通はしていません。


　グリップはストレートで握りやすいです。


　撃ってみました。古い機種の割には、よく当たると思います。

  

　ブログのタイトル通り、着せ替えてみました。
　ダブル・ベルのガスガン、グロック３４ＴＴＩのスライドに、
ストライカーグリップカスタムのフレームを組み合わせました。

　ビーバーテイル型のグリップとなり、一層タクティカルな雰囲気になりました。

　ただし、（個体差もあるとは思いますが）すり合わせないと、
スライドが少し引っかかる感じです。


　それでも撃ってみました。着弾点はかなり散っています。

　こちらは、逆の組み合わせ。マルイのＧ３４スライドを、ダブル・ベルのフレームに乗せてみました。
個体差があるかもしれませんが、うまく作動しませんでした。